9. Внимание к подчиненному – благодарность за хорошую службу
(Мои командиры в моей судьбе. Семья, отдых на службе. Кто должен позаботиться?)
Отдых экипажа решено было проводить на острове Русский в два этапа, в помещениях, где раньше размещались подводники Индонезии.
С первой половиной экипажа проводил отпуск командир, а со второй – замполит.
Русский остров представлял собой, как любой отдаленный гарнизон, во всем чувствовалась отдаленность и запущенность территории. Сообщение с островом и Владивостоком осуществляется паромной переправой. Погодные условия, в марте месяце, не способствовали радости отдыха. Снег еще не растаял, деревья не распустили листву, а там, где снег растаял, лежала прошлогодняя полусгнившая листва. Дни были пасмурные, туманные, иногда с дождем. И от этого настроение было такое же. Короче говоря, отношение к нам в этом вопросе было явно не на высоте. Получилось так, что люди, которые бороздили океаны в прочном корпусе и общались между собой в течение года, снова оказались предоставлены самим себе, т.к. выйти куда-либо, кроме леса, на острове было просто некуда. Они просто убивали время, находясь в кубриках казармы, читали книги и считали дни до выхода указа о ДМБ.
Вообще, к слову сказать, отношение командования к экипажам, возвратившимся из длительных походов, было равнодушным, если не сказать больше. Ушли в море и забыли, как говорится, гора с плеч. Пришли с моря, встретили, поздравили, провели мероприятие, поставили «галочку» в политотделе и забыли о людях. Здесь, видимо, сказывался фактор обыденности таких длительных походов, которые перестали у нас в соединении иметь большое значение. Подумаешь, сходили в море за тридевять земель, и пришли живыми! Обычное дело!
Такое же равнодушное отношение было и к оставшимся на берегу семьям офицеров. Видимо, тем, кому было положено заниматься этими вопросами, а именно: поинтересоваться, как живут семьи подводников, нуждаются ли в чем или нет, сообщить им о том, как несется боевая служба мужьями, подбодрить или помочь в чем надо, не хватало времени на эти «мероприятия». Как всегда заедала текучка повседневной службы.
Закончился отдых экипажа, сданы отчеты по службам, подводной лодке предстоял средний ремонт.
Начали составлять ремонтные ведомости. Часть офицеров были назначены на другие корабли с повышением, а личный состав , почти в полном составе готовился к демобилизации.
По итогам успешного похода нашей подводной лодке было возвращено звание «Отличный корабль». Командир подводной лодки был удостоен государственной награды – «Орден за службу Родине в Вооруженных Силах» третьей степени.
.Здесь необходимо отметить организаторскую работу замполита Введенского Е.А.
Ранее было отмечено, что в 70-ые годы, ежегодно, одна из подводных лодок 19 бригады 6 эскадры пл. Тихоокеанского флота, постоянно несла боевую службу в Индийском океане, и входила в состав оперативной эскадры разнородных сил флота. Время пребывания там практически всегда было от 8 до 12 месяцев. По возвращении домой очень часто в этих экипажах случались различного рода происшествия, иногда даже с гибелью личного состава. Все они происходили на почве пьянства.
Поэтому, политотделы всех уровней, особое внимание обращали на возвратившиеся с моря экипажи. Постоянные проверки в любое время суток лицами дежурной службы и офицерами политотделов были обычным явлением.
По возвращении в базу наш экипаж также не избежал подобных проверок. Однако к их удивлению в экипаже не было ни пьянства, ни самовольных отлучек и других нарушений дисциплины.
Интерес к этому необычному положению дел на корабле возрос еще больше. Возникло даже подозрение об умелом сокрытии истинного положения дел со стороны командования корабля.
В том, что в экипаже не было происшествий после похода, ничего тайного не существовало. Считаю, что основная причина этого была в умелой и кропотливой воспитательной работе замполита Введенского Е.А. с личным составом корабля. Он сумел подобрать и сплотить такой актив матросов, который поддержал его инициативу, которая прямо скажем, в некоторых вопросах переходила рамки закона. ( В настоящее время капитан 1 ранга запаса Введенский Е.А. профессор, доктор исторических наук проживает в г. Москве, работает директором кадетского корпуса имени «Героев Севастополя»)
Повторяю, это мог сделать только такой офицер-воспитатель, который пользовался непререкаемым авторитетом у подчиненных, которые ему полностью доверяли и не подвели его самого «под монастырь». Разъясню несколько подробнее свою мысль.
Всем известно, что согласно, действующего законодательства, ни один начальник не имеет права задерживать выдачу денежного довольствия личному составу, даже ради благих намерений.
Замполит сделал так, что матросы в раздаточных ведомостях на получение денег и валюты поставили свои подписи, а все деньги были собраны воедино, и закрыты в сейфе замполита. (за год плавания сумма денег у каждого матроса скопилась немалая).
Для сохранности сейфа от посягательств, выставлялась круглосуточная вахта из актива матросов. Замполит, чтобы застраховаться взял с каждого матроса подписку о том, что каждый сдал деньги на хранение добровольно.
Какова была цель такого нестандартного решения?
Из опыта других экипажей было известно, что все неприятности и происшествия происходят, на почве пьянства и, как правило, после получения денежного довольствия. Здесь ничего нового мы не открыли, это объективное явление. Как и в гражданском обществе, так и в военном, у денежного человека появляется много соблазнов и друзей, желающих пообщаться с платежеспособным человеком.
С этой целью и был проведен эксперимент. Мы ежедневно, проводили увольнение матросов на берег, группами по 5-6 человек, во главе с офицером или мичманом. Каждый матрос брал из своей кассы, определенную сумму денег и в городе производил покупки. В то время во Владивостоке можно было купить приличные вещи для себя и подарки для родственников: в магазинах, «боновом» и на «барахолке».
Таким образом, все наличные деньги матросы потратили на нужные вещи: кто костюм купил, кто обувь, подарки родным и близким.
Кроме того, деньги потребовались на оформление памятного альбома о походе, купили памятные наручные часы, (это была инициатива самих матросов).
Вывод напрашивается такой, что мы сумели отвлечь личный состав от скуки и безделья, во время отведенного отдыха, и заинтересовали полезной деятельностью, прежде всего для самих матросов.
После подведения итогов похода, «Б-833» приказом Командующего флотом было возвращено звание «Отличный корабль», лишенное таким же приказом перед походом, по состоянию воинской дисциплины на корабле. Большая часть офицеров корабля была назначена на новые должности с повышением. Лодка стала на текущий ремонт. Я стал готовиться к поступлению в Военно-Морскую академию, как и в прошлый раз.
Год 1976-ой для меня стал очень удачным и в какой-то степени знаменательным.
Во-первых, год совпал с возвращением из длительного похода в Индийский океан.
Во-вторых, год совпал с 70-ти летием образования подводных сил России, как самостоятельного класса кораблей ВМФ.
В-третьих, он был годом поступления на учебу в Военно-Морскую академию.
Сдача вступительных экзаменов прошли без особых затруднений для меня, т.к. это была вторая попытка и опыт, естественно, пригодился. Время учебы в академии также заслуживает внимания. Всем известно, что это золотые денечки в службе. Учись, впитывай знания, которые преподносят тебе, опытные педагоги и нет у тебя забот о состоянии воинской дисциплины у подчиненных, т.к. их нет.
Заслуживает внимание тот факт, что 1978 был годом окончания учебы в академии, который совпал с юбилейным годом образования Военно-Морской инженерной академии, — так она называлась ранее. В этом году ей исполнилось 150 лет.
Не знаю, как у предыдущих и последующих выпускников командного факультета академии пошла дальнейшая служба, но наш выпуск 1978 года можно считать «адмиральским».
Из 33-х слушателей нашего факультета 12 человек стали в последствии адмиралами.
Более того, один стал Главнокомандующим Военно-Морского флота России – это Адмирал Флота Куроедов Владимир Иванович, второй выпускник, Адмирал Кравченко Виктор Андреевич – стал Начальником Главного штаба Военно-Морского флота России.
Между прочим, в конце обучения, у нас в группе в шутливой форме проводился рейтинг-прогноз всем слушателям. И надо так случиться, что для них этот прогноз полностью подтвердился, спустя много лет. Прогноз на меня был таков, что я закончу службу в должности командира эскадры подводных лодок, однако он не оправдался, к сожалению.
