28 декабря 2004 г. был снят гриф «Совершенно секретно» с «Материала о гибели подлодок «М-49» и «М-63″». Обстоятельства трагедии не разглашались, и только спустя 80 лет некоторые подробности гибели экипажей «малюток» стали известны не только историкам ВМФ, но и общественности.
В 1990 гг. члены клуба подводного поиска «Восток» из Владивостока безуспешно пытались обнаружить «малютки» на дне залива Посьет. С 2004 г. на Тихоокеанском флоте ежегодно в летнюю навигацию осуществляется поиск М-49 и М-63. В поиске затонувших подводных лодок в заливе Петра Великого принимали участие гидрографические суда ТОФ, научно-исследовательские суда ДВО РАН, парусное научно-поисковое судно «Искра». Поисковыми силами обследована значительная часть района возможного нахождения подводных лодок. В книге «Трагедии Тихоокеанского подплава» В. Бойко пишет о восстановлении исторической справедливости в отношении экипажей подводных лодок М-49 и М-63:
«В 2005 году данью памяти погибшим подводникам стал приказ Командующего Тихоокеанским флотом №-963, объявивший район в тридцати милях к югу от острова Аскольд местом отдания воинских почестей подводникам двух тихоокеанских «малюток», погибшим в далеком августе 1941 года. Примечательно, что первыми кораблями, на которых была проведена морская церемония памяти в этом месте, стали большой противолодочный корабль «Маршал Шапошников», большой десантный корабль БДК-98 и танкер «Печенга», следовавшие в составе отряда боевых кораблей под флагом начальника штаба ТОФ вице-адмирала К.С. Сиденко (сейчас – командующий Тихоокеанским флотом) с визитом в военно-морскую базу ВМС США Аира на остров Гуам.
Следующим шагом восстановления исторической справедливости в отношении подводных лодок М-49 и М-63 стало открытие 22 июня 2009 года на территории соединения подводных лодок в бухте Улисс у памятника подводной лодки Л-19 мемориальной плиты с фамилиями подводников, ушедших навечно в глубины морские. Памятная плита изготовлена и установлена нынешним поколением подводников, уходящих в море от тех же родных берегов. Руководил работами капитан 2 ранга Д.В. Киселев, у которого хватило времени, сил и желания вернуть память людскую о тех, кто не вернулся в родную базу. Теперь подводники соединения, проходя торжественным маршем по строевому плацу у памятника подводной лодке Л-19, отдают почести и подводникам двух тихоокеанских подводных лодок – М-49 и М-63».
В период с 2005 по 2010 год проводились поисковые работы, выполняемые научно-исследовательским судном «Павел Гордиенко», гидрографическими судами «Маршал Геловани» и «Вице-адмирал Воронцов», парусным научно-поисковым судном «Искра». Обнаружено множество затонувших объектов, которые необходимо было обследовать и классифицировать.
В 2023–2024 годах гидрографическими судами Тихоокеанского флота с установленным на них современным поисковым оборудованием проводились работы южнее острова Аскольд в районе бывшего оборонительного минного заграждения. В ходе этой работы гидрографическим судном «Вице-адмирал Воронцов» на глубине 98 метров обнаружен затонувший объект, который классифицировался как подводная лодка типа «М».
При визуальном обследовании этого объекта с помощью телевизионного необитаемого подводного аппарата «Пантера +» с борта спасательного судна Тихоокеанского флота «Игорь Белоусов» было подтверждено: обнаружена подводная лодка типа «Малютка». По месту её нахождения сделано заключение, что обнаружена именно М-49.
В мае 2025 г. участники комплексной научно-исследовательской экспедиции по обследованию советской подводной лодки М-49 подняли со дна Японского моря антенну затонувшей субмарины. Достать артефакт с глубины 93 метров удалось при помощи телеуправляемого подводного аппарата.
Обнаруженный артефакт передан в Военно-исторический музей Тихоокеанского флота для дальнейшего изучения. На месте гибели подлодки установлена мемориальная табличка..Специалистами проведена специальная фотосъемка, для создания подробной 3D-модели затонувшего корабля.
Поиск второй подлодки — М-63 — продолжается.
Подводные лодки М-49 и М-63 к августу 1941 года организационно входили в состав 7-го дивизиона 2-й бригады подводных лодок ТОФ. Этими «малютками» командовали старшие лейтенанты Израиль Владимирович Сивориновский и Борис Спиридонович Капицын соответственно. Обе лодки принимали участие в фактически боевом патрулировании подходов к Главной базе ТОФ в заливе Посьета Японского моря на случай возможного нападения сил императорского ВМФ Японии.
Наиболее подробная до сего времени информация о последних походах этих двух тихоокеанских «малюток» содержалась в статье М.Э. Морозова «Уроки необъявленной войны», опубликованной в журнале «ФлотоМастер» (2002 г., № 5). Процитируем ниже интересующие нас строки из этой публикации:
«В 15.59 9 августа [1941 года] в очередной поход на позицию № 2 южнее Уссурийского залива ушла М-49. Спустя сутки, в 15.45 10-го на расположенную западнее позицию № 1 направилась М-63. …
В 23.00 9 августа командир [М-49] доложил о прибытии на позицию, затем ещё несколько раз — о состоянии погоды и корабля. Оно опасений не вызывало. Последнее сообщение с лодки было принято в 08.30 15-го «Неизвестный транспорт курсом SW». В штабе флота определили, что субмарина обнаружила пароход «Красный Октябрь», и никаких мер не приняли.
В 05.00 следующего утра на лодку передали приказ покинуть позицию. Квитанцию на него Сибариновский не передал. Возможно в штабе решили, что командир медлит с отходом из-за густого тумана, накрывшего район патрулирования 16-го числа, но в любом случае поздно вечером начали интенсивно вызывать подлодку. Результатов это не дало.
Спустя сутки такая же ситуация повторилось с М-63. …
В 23.00 10 августа с борта субмарины было принято единственное сообщение о прибытии на позицию. В 05.00 17-го на неё, точно также, как и на М-49, передали приказ о возвращении, на который не последовало ответа. Безуспешные вызовы обеих лодок продолжались до 25 августа.
Параллельно разворачивалась поисковая операция. К ней привлекались гидросамолёты и вышедшие 17 августа на смену пропавшим подводным лодкам М-4 и М-5. Ничего не обнаружив, они по приказу командования 19-го вернулись в базу. Эстафету приняла Л-18, осуществлявшая поиски на обеих позициях с 18 по 22 августа – с тем же результатом. На поверхности воды не оказалось даже масляных пятен. Обе подлодки … бесследно исчезли.
Высказанные командованием предположения относительно причин гибели «малюток» оказались однозначными.
Командир 2-й бригады подводных лодок ТОФ капитан 2-го ранга Чабоненко и комиссар Крапивный докладывают в рапорте военному совету ТОФ:
«Наиболее вероятной причиной невозвращения ПЛ «М-49» и «М-63» в базу считаю, что они утоплены в разное время Японскими легкими силами или подлодками. Крупные аварии, катастрофические ошибки в управлении, грубые просчеты в кораблевождении обеих подлодок считаю невероятным».
Вице-адмирал Юмашев в докладе наркому ВМФ Кузнецову делает аналогичный вывод:
«Анализируя и оценивая обстановку (состояние подлодок, район действий, условия погоды, возможные действия противника) военный совет… предполагает, что наиболее вероятной причиной гибели подлодок могли быть: действия Японских легких сил и подлодок, использовавших оплошность верхней вахты подлодок в ночное время. Докладывая о вышеизложенном прошу исключить подлодки «М-49» и «М-63» из списков ВМФ, как невозвратившихся с моря будучи посланные на выполнение задания по охране Главной базы флота».
Подводные лодки «М-49» и «М-63» пропали в условиях, которые до сих пор вызывают множество вопросов среди исследователей. В 1941 г. ВМС Японии боевые действия против СССР не вели, факт потопления «малюток» боевыми кораблями японцев еще нужно доказать. Версия гибели подводных лодок на своих же минах, так же является спорной, поскольку практически одновременный подрыв двух кораблей в удалённых друг от друга районах маловероятен…
Имена подводников тихоокеанских «Малюток», не вернувшихся из боевых походов, бережно хранятся в памяти благодарных потомков — моряков ТОФ.
Экипаж подводной лодкой М-49:
1. СИВОРИНОВСКИЙ Израиль Владимирович – старший лейтенант, командир корабля (родился в 1913 году в Тараще, ныне – Киевской области Украины)
2. ГИЗАТУЛИН Саши Хашатулович (Гизатуллин Саши Хамидулович?) – старший лейтенант, помощник командира корабля (родился в 1911 году в Уфе, ныне – Республика Башкортостан (Башкирия), Россия)
3. ЛИВЕРТОВСКИЙ Пинхус Залманович (Пинкус Зальманович?) – старший инженер-лейтенант, командир электромеханической боевой части (БЧ-5) корабля (родился в 1916 году в селе Новая Маячка, ныне — Цюрупинского района Херсонской области Украины)
4. ЯДОВИН Леонид Степанович – лейтенант, командир объединённой штурманско-связной боевой части (БЧ-1-4) корабля (родился в 1918 году в Петрограде, ныне – Санкт-Петербург, Россия)
5. ПЕРЕПЕЛИЦА Виктор Кузьмич – главный старшина, корабельный боцман-старшина группы рулевых БЧ-1-4 (родился в 1913 году в Ейске, ныне – Ейского района Краснодарского края России)
6. КРАПИВИН Владимир Михайлович – главный старшина, старшина моторной группы (группы движения) БЧ-5 (родился в 1913 году в селе Ульяново, ныне – Лукояновского района Нижегородской области России)
7. ДОЛГИЙ Иван Герасимович — старшина 1-й статьи, старшина группы торпедистов объединённой артиллерийско-минно-торпедной боевой части (БЧ-2-3) корабля (родился в 1914 году в селе Екатериновка, ныне – Ейского района Краснодарского края России)
8. САПОЖНИКОВ Алексей Борисович – старшина 1-й статьи, старшина группы электриков БЧ-5 (родился в 1915 году в Астрахани, Россия)
9. ЯКАЙТЕС Феликс Павлович – старшина 1-й статьи, командир отделения радистов БЧ-1-4 (родился в 1913 году в Грозном, ныне – Чеченская Республика, Россия)
10. КАРЕВ Иван Фёдорович – старшина 2-й статьи, командир отделения электронавигационных приборов (штурманских электриков) БЧ-1-4 (родился в 1915 году в деревне Митровская Гора, ныне – Конаковского района Тверской области России)
11. МАРЧЕНКО Евгений Акимович – старшина 2-й статьи, командир отделения трюмных машинистов БЧ-5 (родился в 1916 году в Ромнах, ныне – Сумской области Украины)
12. СИНЕГУБОВ Алексей Павлович — старшина 2-й статьи, командир отделения группы торпедистов БЧ-2-3 (родился в 1918 году в Подольске, ныне – Подольского района Московской области России)
13. ЧУДИНОВ Пётр Владимирович – старшина 2-й статьи, командир отделения моторной группы БЧ-5 (родился в 1919 году в селе Верхняя Вильва, ныне – Соликамского района Пермской области России)
14. ШИЛОВ Александр Иванович – старшина 2-й статьи, командир отделения гидроакустиков БЧ-1-4 (родился в 1918 году в селе Брейтово, ныне – Брейтовского района Ярославской области России)
15. ШКРЯБИН Андрей Игнатьевич – старшина 2-й статьи, командир отделения группы рулевых БЧ-1-4 (родился в 1914 году в селе Борщевка, ныне – Борщев Барышевского района Киевской области Украины)
16. КРАСНОВ Василий Степанович – краснофлотец, старший специалист отделения группы электриков БЧ-5, исполняющий обязанности командира отделения (родился в 1917 году в деревне Лоша, ныне – Кораблинского района Рязанской области России)
17. ДРОВЯННИКОВ Александр Иванович – краснофлотец, штатный специалист отделения трюмных машинистов БЧ-5 (родился в 1917 году в рабочем посёлке рудника Голубовка, ныне – Луганская область Украины)
18. САМОХВАЛОВ Иван Иванович – краснофлотец, штатный специалист отделения группы рулевых БЧ-1-4 (родился в 1919 году в деревне Николо-Выселки, ныне – Новодеревенского района Рязанской области России)
19. ТЕРЕНТЬЕВ Иван Степанович – краснофлотец, штатный специалист отделения группы рулевых БЧ-1-4 (родился в 1921 году в селе Обшаровке, ныне – Приволжского района Самарской области России)
20. ЗУЕВ Олег Георгиевич – краснофлотец, ученик на штатного специалиста отделения моторной группы БЧ-5 (родился в 1920 году в Омске, Россия)
21. ПЕТУХОВ Василий Николаевич – краснофлотец, ученик на штатного специалиста отделения группы торпедистов БЧ-2-3 (родился в 1921 году в деревне Петухи, ныне – Оричевского района Кировской области России, призван на флот Оричевским РВК)
22. ЕРЁМИН Василий Иванович – курсант, практикант-курсант Тихоокеанского военно-морского училища, прикомандированный на боевой поход к экипажу М-49 в качестве стажёра (1918 года рождения; место рождения не установлено).
Экипаж подводной лодки М-63:
1. КОПИН Арсений Павлович – капитан-лейтенант, командир 7-го дивизиона 2-й бригады подводных лодок ТОФ, обеспечивающий командира корабля (родился в 1906 году в деревне Хмелёво, ныне – Удомельского района Тверской области России)
2. КАПИЦЫН Борис Спиридонович – старший лейтенант, командир корабля (родился в 1912 году в Бугуруслане, ныне – Оренбургской области России)
3. ПРОЗОРОВ Александр Иванович – старший инженер-лейтенант, командир электромеханической боевой части (БЧ-5) корабля (родился в 1912 году в селе Алестеево, ныне – Богородского района Нижегородской области России)
4. ФЁДОРОВ Василий Родионович — лейтенант, помощник командира корабля (родился в 1918 году в деревне Карамышево, ныне – Щёкинского района Тульской области России)
5. ЦИНГАЛЁВ Григорий Тимофеевич – лейтенант, командир объединённой штурманско-связной боевой части (БЧ-1-4) подводной лодки М-23, прикомандированный на боевой поход к экипажу М-63 в качестве обеспечивающего её штатного помощника командира корабля (родился в 1914 году в деревне Анжеро-Судженка, ныне – город Анжеро-Судженск Кемеровской области России)
6. ШИКАЛОВ Филипп Григорьевич – старшина, корабельный боцман-старшина группы рулевых БЧ-1-4 (родился в 1911 году в селе Мазовое, ныне – Суворовского района Тульской области России)
7. ИВАНОВ Василий Фёдорович – главный старшина, старшина моторной группы (группы движения) БЧ-5 (родился в 1912 году в селе Чупаховка, ныне – Ахтырского района Сумской области Украины)
8. КОЗЫРЕВ Александр Георгиевич – главный старшина, старшина группы торпедистов объединённой артиллерийско-минно-торпедной боевой части (БЧ-2-3) корабля (родился в 1910 году в селе Авроносово, ныне – Бежецкого района Тверской области России)
9. КУРЯТНИКОВ Дмитрий Фёдорович – старшина 1-й статьи, старшина группы электриков БЧ-5 (родился в 1914 году в Москве, Россия)
10. ВИЛОВ Сергей Яковлевич – старшина 2-й статьи, командир отделения электронавигационных приборов (штурманских электриков) БЧ-1-4 (родился в 1917 году в деревне Момихино, ныне – Удомельского района Тверской области России)
11. ВОСТРЯКОВ Фёдор Иванович – старшина 2-й статьи, командир отделения трюмных машинистов БЧ-5 (родился в 1914 году в селе Булзи, ныне – Каслинского района Челябинской области России)
12. ИЛЬИН Иван Павлович — старшина 2-й статьи, командир отделения гидроакустиков БЧ-1-4 (родился в 1914 году в селе Верхне-Корочанское, ныне – Корочанского района Белгородской области России)
13. ЛЕВИН Василий Семёнович — старшина 2-й статьи, командир отделения моторной группы БЧ-5 (родился в 1915 году в селе Малое Скуратово, ныне – Чернского района Тульской области России)
14. СУРЕНКОВ Михаил Миронович – старшина 2-й статьи, командир отделения радистов БЧ-1-4 (родился в 1918 году в селе Ново-Петрово, ныне – Спас-Деменского района Калужской области России)
15. ТЕМНОХУД Василий Фёдорович – старшина 2-й статьи, командир отделения группы рулевых БЧ-1-4 (родился в 1919 году в селе Козявка, ныне – Харьковской области Украины)
16. БОНДАРЕВ Александр Андреевич – старший краснофлотец, старший специалист отделения группы электриков БЧ-5, исполняющий обязанности командира отделения (родился в 1917 году в посёлке Щербиновка, ныне – Дзержинского района Донецкой области Украины)
17. ПАКИН Алексей Николаевич — краснофлотец, старший специалист отделения группы торпедистов БЧ-2-3, исполняющий обязанности командира отделения (родился в 1917 году в Нижнем Новгороде, Россия)
18. КОБОЗЕВ Фёдор Семёнович – краснофлотец, штатный специалист отделения трюмных машинистов БЧ-5 (родился в 1916 году в селе Дмитриевка, ныне – Панинского района Воронежской области России)
19. КОРОЛЁВ Александр Алексеевич – краснофлотец, штатный специалист отделения моторной группы БЧ-5 (родился в 1920 года в селе Дмитриевское, ныне – Заокского района Тульской области России)
20. ЛИМАРЬ Василий Григорьевич – краснофлотец, штатный специалист отделения группы электриков БЧ-5 (родился в 1919 году в селе Юрки, ныне – Козельщинского района Полтавской области Украины)
21. ОСТАПЧУК Иван Демьянович – краснофлотец, штатный специалист отделения группы рулевых БЧ-1-4 (родился в 1919 году в селе Георгиевка, ныне – района имени Лазо Хабаровского края России, призван на флот в 1939 году).
Основные тактико-технические характеристики подлодки типа «Малютка»:
- Тип: малая торпедная лодка
- Длина: до 45 м
- Ширина: до 3,5 м
- Глубина погружения: 50 м
- Предельная глубина погружения: 60 м
- Автономность плавания: 7-10 суток.
- Водоизмещение (надводное/подводное): от 157 до 258 т.
- Скорость: надводная — 3-14 узлов (около 24-26 км/ч), подводная — 7-7,8 узлов (12-14 км/ч).
- Вооружение: 45-мм полуавтоматическая универсальная пушка 21-К и два носовых торпедных аппарата без запасных торпед.
