Дорогие товарищи!
Вышел майский номер 5, 2026 г. журнал «Морской Сборник».
В нем я рассказываю о деятельности ветеранской организации атомной подводной лодки «К-218», ветераны экипажа которой выпустили уникальный альбом истории своей подводной лодки, прошедшей Северным морским путем в подводном положении с ТОФа на СФ, побывавшей на Северном полюсе и выполнявшей задачи Боевой службы в Атлантике. Командир корабля капитан 1 ранга Ю. П. Авдейчик был моим и нашим педагогом по тактике подводных лодок, а замполит корабля капитан 2 ранга С. Гордейчук — товарищ по службе. На первой фотографии (в рубашках) в центре контр — адмирал Равкат Чеботаревский — почётный Полярник, мой товарищ, которого мы избирали в Верховный Совет РСФСР от Северного флота. Изучаем, Храним и Популяризируем славные традиции ВМФ!
В 2025 г. в свет вышла книга «К-218 в лицах и судьбах». Ее появление – результат коллективного труда ветеранов экипажа атомной подводной лодки Краснознаменного Северного флота «К-218». В книге подробно излагается история подлодки, начиная с ее строительства и комплектования первого экипажа, включения в боевой состав флота, до расформирования экипажа и утилизации корабля. Члены экипажа добавили в книгу свои воспоминания и документальные свидетельства о славных героических страницах боевого пути подводной лодки «К-218». Так, яркими воспоминаниями о службе и деятельности на берегу поделился первый командир подводной лодки капитан 1 ранга Ю.Авдейчик. Юрий Петрович – потомственный военный моряк, после окончания ЧВВМУ имени П.С.Нахимова был направлен на Тихоокеанский флот, где служил в различных должностях на подводных лодках «К-175», «К-10», «К-189» проекта 675, а после окончания 6-й ВСОК ВМФ – старшим помощником ПЛ «К-184» проекта 675МК, совершив длительное восьмимесячное плавание в Индийский океан. После возвращения был назначен на должность командира ПЛ «К-218» проекта 671РТМ. Первый экипаж ПЛ был сформирован в 1980 г. на базе 10-й ДиПЛ ТОФ, прошел обучение в Обнинске в 1981–1982 гг., принял ПЛ от Судостроительного завода имени Ленинского комсомола в Комсомольске-на-Амуре. Затем были заводские и государственные испытания и прием в состав 45-й дивизии подводных лодок.
В период с 8 сентября по 3 октября 1983 г. подводная лодка совершила межфлотский переход с Тихоокеанского на Северный флот. В статье командира подробно рассказывается о всех проблемах, перипетиях и принимаемых решениях в связи с тяжелыми погодными условиями и сложной ледовой обстановкой во время перехода, когда «К-218» буквально протискивалась в щель между дном и льдом в желобе Геральда; дана оценка напряженной, сплоченной и высокопрофессиональной работы членов экипажа.
На Северном флоте подводная лодка с октября 1983 г. по май 1985 г. входила в состав 33-й дивизии. За этот период «К-218» выполнила две боевые службы в Атлантике и Средиземном море. В мае 1985 г. ПЛ «К-218» была передана в состав 11-й ДиПЛ 1-й ФлПЛ СФ (командир дивизии – контр-адмирал И.Налётов). 11-я дивизия доукомплектовывалась тремя многоцелевыми подводными лодками проекта 671РТМ («К-218», «К-254», «К-324») для действий на море в качестве противоавианосной дивизии. Наряду с ударными подводными лодками в состав ПАД должны были входить многоцелевые ПЛ, выполняющие задачи разведки и целеуказания.
26 августа 1985 г. тактическая группа из двух подводных лодок (многоцелевая ПЛ проекта 671 РТМ «К-218» и РПК СН проекта 667БДРМ «К-129») совершила групповое всплытие в одной полынье на Северном полюсе. Старшим похода был командующий 3-й ФлПЛ контр-адмирал Ю.Патрушев (на борту «К-129»). Командир РПК СН «К-129» (экипаж 487) – капитан 1 ранга В.Соловьёв, командир многоцелевой «К-218» – капитан 1 ранга Ю.Авдейчик, старший на борту – заместитель командира 33-й ДиПЛ капитан 1 ранга Р.Чеботаревский. После успешного пуска двух ракет РПК СН из района высоких широт подводные лодки взяли курс на Северный полюс. Поскольку подводная лодка «К-218» имела наиболее совершенные средства ледовой разведки, в ее задачи входило, помимо ближнего охранения РПК СН, ведение ледовой разведки по маршруту перехода, поиск полыней и разводий и наведение на них стратегической ПЛ в случае необходимости. Экипажи ПЛ отлично справились с задачей всплытия без хода в сложной обстановке в ограниченном пространстве. «К-218» произвела всплытие без хода в надводное положение на параллельных курсах в дистанции 3 кабельтовых от РПК СН и в 30 кабельтовых от Северного полюса. Командир лодки Юрий Петрович Авдейчик окончил Военно-Морскую академию и в 1990 г. был назначен преподавателем тактики подводных лодок на кафедру «Тактики ВМФ» ВПА имени В.И.Ленина.
Кораблем также командовали: капитан 1 ранга И.Фёдоров (04.04.1990– 09.1992), капитан 1 ранга В.Денисов (09.1992 – 09.1995), капитан 1 ранга В.Гриценко (09.1995 – 01.05.2000).
В своих воспоминаниях командир ПЛ капитан 1 ранга Ю.Авдейчик дал характеристику членам экипажа корабля – офицерам, мичманам, старшинам и матросам, отметив, что экипаж ПЛ «К-218» состоял из отличных людей, преданных морю, долгу и службе. Подводная лодка стала прекрасной школой для многих членов экипажа. Четверо офицеров подлодки впоследствии стали командирами ПЛ: капитаны 1 ранга Ю.Прохорец (затем служил в ГШ ВМФ), Н.Андреев (в последующем был начальником Ленинградского военно -морского нахимовского училища), А.Коляда и А.Иванов. Капитанами 1 ранга стали инженеры ГАГ: «личный акустик командира» В.Макуров (впоследствии служил в Постоянной комиссии государственной приемки кораблей ВМФ в ГШ ВМФ), И.Петрухин (стал начальником БП 10-й ДиПЛ ТОФ); полковником ФСО в Северо-Западном федеральном округе стал А.Гольц. Высокую оценку командир дал своему заместителю по политической части капитану 2 ранга С.Гордейчуку, прошедшему служебный путь от матроса крейсера «Дзержинский» ЧФ до старшего главного инспектора Центральной инспекции Федеральной пограничной службы России.
О своих юношеских увлечениях, предопределивших флотскую судьбу, на страницах книги рассказал капитан 1 ранга В.Макуров; историей о мечте детства, воплотившейся в службе на надводном корабле и подводных лодках, поделился заместитель командира АПЛ по политической части капитан 2 ранга С.Гордейчук. Также в книге собраны воспоминания Д.Лохова и С.Лоховой, первого командира БЧ-3 капитана 1 ранга Ю.Прохореца, В.Шипило, И.Петрухина, И.Пономарева, В.Филиппова. Как отметил капитан 2 ранга В.Шипило, благодаря взвешенной, грамотной и целеустремленной работа командира капитана 1 ранга Юрия Петровича Авдейчика, сцементировавшего экипаж, служба на «К-218» стала серьезной школой жизни.
В книгу включен рассказ известного писателя-мариниста, подводника, капитана 1 ранга Н.Черкашина о мужестве и воле капитана 2 ранга Д.Лохова, который, несмотря на серьезную травму, полученную в результате взрыва компрессора на атомной подводной лодке «К-502», потерю ноги и кисти руки, настоял на том, чтобы вернуться в строй и продолжить служить Родине в КБ «Малахит», а также о силе любви его жены Светланы, которая ради мужа-моряка совершила супружеский подвиг: оставила работу, поселилась в палате госпиталя и ухаживала за ним в течение длительного времени. Судьба морского офицера Д.Лохова – это рассказ о мужестве и силе человеческого духа, о настоящей любви мужчины и женщины и о воле к жизни.
Инженер группы дистанционного управления дивизиона движения электромеханической боевой части (с августа 1989 по август 1992 гг.) И.Пономарёв после увольнения из Вооруженных Сил РФ участвовал в буксировке АПЛ «К-3» «Ленинский комсомол» из Гремихи в Пала-губу на 10-й СРЗ ВМФ, а затем СРЗ «Нерпа». По настоянию ветеранов флота первенец отечественного подводного атомного судостроения после буксировки был музеефицирован и теперь является главным экспонатом Музея военно-морской славы в Кронштадте.
Подводная лодка «К-218» прошла воды Тихого, Северного Ледовитого и Атлантического океанов, многие моря. На примере истории ПЛ «К-218» и судеб членов ее экипажа прослеживается славная история развития и боевого пути подводного флота СССР и России. В книге показано бережное и трепетное сохранение подводниками 1980–1990 гг. памяти о героических страницах истории флота, рассказывается о том, как талант, упорство, трудолюбие, исполнительность помогали молодым офицерам достигать высоких результатов по службе, через призму биографий приводятся примеры становления и служебного роста офицеров, показаны взаимоотношения в коллективе, атмосфера быта семей подводников. Для членов экипажа книга «К-218 в лицах и судьбах» стала семейной реликвией, подспорьем в важнейшем деле воспитания детей, внуков и последующих поколений.
Следует отметить, что книга вышла благодаря организаторской работе первого командира АПЛ «К-218» капитана 1 ранга Ю.Авдейчика, его заместителя по политической части в период совместной службы в 1987–1989 гг. капитана 2 ранга С.Гордейчука, активному участию офицеров первого экипажа – капитанов 1 ранга Ю.Прохореца и В.Макурова, капитана 3 ранга В.Шипило, С.Груздева, старшего мичмана А.Вакалова и многих других.
Капитан 1 ранга С.Мозговой
